Замена тормозных колодок на ВАЗ

Записаться на услугу онлайн

Главной особенностью замены задних тормозных колодок в нашем сервисе является правильный подбор поставщиков, с которыми компания имеет тесные и продолжительные деловые отношения и в качестве продукции которых не может быть никаких сомнений.

Автомобили производства Волжского Автомобильного Завода являются одними из самых распространенных в нашей стране. Поэтому специалистами сервиса АШДМ уделяется особое внимание тщательной проработке всех тонкостей слесарных работ при работе с ними. Не секрет, что качество изготовления многих узлов и агрегатов ВАЗ находится на среднем уровне. Поэтому перед владельцами часто встает вопрос, не только как должна быть произведена замена задних колодок ВАЗ, но и правильно ли подобраны сами колодки, не подведет ли выбранный самостоятельно производитель запчастей?

Особенности замены задних тормозных колодок ВАЗ в сервисе АШДМ

В большинстве своем автомобили ВАЗ имеют задние тормоза барабанного типа. Что существенно удешевляет их стоимость, равно как и стоимость расходных материалов. Здесь важно правильно подобрать надежных и проверенных производителей, так как желающих выпускать эти запчасти для реализации на внутреннем рынке России много. Естественно, что качество и цена при возможности большого выбора могут соотноситься произвольно и часто зависят только от совести производителей.

Главной особенностью замены задних тормозных колодок в нашем сервисе является правильный подбор поставщиков, с которыми компания имеет тесные и продолжительные деловые отношения и в качестве продукции которых не может быть никаких сомнений.

Порядок проведения работ при замене задних тормозных колодок ВАЗ в сервисе АШДМ

Замена задних колодок ВАЗ 2110, ВАЗ 2114 и других автомобилей этого производителя – услуги, которые часто востребованы заказчиками в сервисе. Так как эти автомобили имеют схожее устройство тормозных механизмов задних колес, то можно рассмотреть процесс замены задних колодок применительно сразу ко всем моделям. В нашем автосервисе процесс происходит по следующей технологической схеме:

• демонтаж задних колес;
• снятие тормозных барабанов задних колес;
• снятие тормозных колодок задних колес;
• очистка тормозных механизмов и оценка состояния исполнительных тормозных цилиндров;
• оценка состояния тросов и креплений стояночного тормоза;
• измерение внутреннего диаметра тормозных барабанов задних колес и замена их в случае, если превышен предельно допустимый размер;
• установка новых тормозных колодок;
• установка в случае необходимости новых тросов натяжения стояночного тормоза и их регулировка;
• установка тормозных барабанов;
• проверка начальных установочных зазоров и их регулировка в случае необходимости, проверка свободного вращения барабанов на ступице;
• прокачка тормозной системы;
• проверка работоспособности задних тормозов;
• установка колес;
• проверка тормозов на ходу.

Записаться на услугу онлайн